更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮新闻 记者(jìzhě) 王啸 通讯员 王蒙 “新站台(zhàntái)建好了，候车安全多了！”“以前等车的时候(shíhòu)，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋(fēngchuīyǔlín)，很不方便。现在新建了候车亭，候车环境也好(yěhǎo)了。”最近，在丽水北环路艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新”，很是开心。 在(zài)(zài)丽水(líshuǐ)的(de)交通脉络里，北环路一直是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续推进，北环路由(yóu)公路定位逐步转变为城市道路，原先部分沿线简易的招呼站逐渐不适应当下市民的需求，乘客们在路边狭窄的车道上(shàng)候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查》栏目刊发报道(bàodào)《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击查看相关报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即公交车停靠站）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视。 在了解市民需求和现场实际情况后，丽水交通部门持续“精准破题”，目前相关站点(zhàndiǎn)已经“更新”完毕(wánbì)。记者了解到，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水(gōngpáishuǐ)公司、弄和村、绕城北线丽和线路口、官桥村、武村(wǔcūn)桥头以及桐岭亭共7个(gè)站点、14座站台。 在改造(gǎizào)过程中，丽水交通部门遇到不少难题。 比如地下管网系统复杂。在艾莱依(àiláiyī)总部大楼站台，由于地下管线复杂，施工需要市传输局现场确认；绕城(ràochéng)北线丽和线路(xiànlù)口站台，地下电缆纵横，电力局需现场指导开挖；桐岭亭站台，头顶高压线，间距不足，施工难度(nándù)极大。 同时，弄和(hé)村南侧等4座(zuò)站台“更新”需要占用绿地，部分站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小等问题。 丽水交通部门多次组织现场勘查，与相关部门反复沟通协调(xiétiáo)，现存的(de)问题终于被一一攻克。如今，14座站台已经焕然一新。来看部分站台改造(gǎizào)前后的对比。 丽水供排水公司站（南）改造前后(qiánhòu)对比 艾莱依总部(zǒngbù)大楼站（南）改造前后对比