杭甬运河永和联甬临港产业区暨纯甲醇电动智能船全球首台套项目启动

5月28日，浙东大运河上虞段迎来里程碑时刻——杭甬运河永和(hé)联甬(liányǒng)临港产业区和全球首艘(shǒusōu)纯甲醇电动智能船舶正式启建，不仅将引领运河绿色(lǜsè)航运发展，这也标志着上虞区在绿色智能装备制造领域迈出跨越性一步。 地处虞东平原的(de)永和镇，自古因水而兴，杭甬运河穿镇而过，水网(wǎng)密布，航运发达，历史上曾是运河沿岸(yánàn)繁荣(fánróng)的商埠。如今，这里坐拥绍兴“H形千吨级航道网”核心枢纽，区位优势更加凸显：向东直连(zhílián)宁波舟山港，向西融入浙北高等级航道网，向北贯通上海国际航运中心，向南衔接义乌国际陆港，形成“江河(jiānghé)海联运、水陆铁衔接”的多式联运格局，成为长三角“多港联动”的战略支点。 随着“双碳”战略深入推进和(hé)浙江内河航运高质量发展规划实施，上虞区抢抓绿色智能航运新机遇，依托永和(yǒnghé)得天独厚(détiāndúhòu)的水运优势，启动建设占地500亩(mǔ)的杭甬运河(hángyǒngyùnhé)永和联甬临港(língǎng)产业(chǎnyè)区。该项目不仅延续了千年运河商脉，更以“一线两期(liǎngqī)三区块”为核心架构，通过打造覆盖甬绍、辐射华东地区的“水运+公路(gōnglù)”多式联运港口枢纽，建成前港后市的两期区域，配套集采集散物流中心、新能源智能船舶制造、绿色金属加工及交易构成的三大后方产业区块，全力打造覆盖浙东地区的双百亿级临港产业集群，推动传统水运向绿色化、智能化跃升，为区域经济注入新动能，重塑“黄金水道”新时代竞争力。 作为产业区的标杆项目(xiàngmù)，全球首台套纯甲醇(jiǎchún)电动智能船舶也于当天正式启建。该船型采用甲醇清洁能源，结合电动化与智能控制技术(kòngzhìjìshù)，实现(shíxiàn)船舶全程低碳、低排放和高能效运行，可广泛应用于内河航运与近海物流。项目建设伊始，已斩获22艘国内订单，市场潜力显著。 “这不仅(bùjǐn)是一次技术突破(tūpò)，更是上虞抢占智能装备产业新赛道的关键落子。”永和镇主要负责人表示，纯甲醇电动智能船项目的落地，将吸引(xīyǐn)新能源动力系统、智能导航等上下游企业集聚，加速形成“研发+制造+运营”全产业链生态，助力(zhùlì)上虞加快推进“低空融城·海事引航”低空治理试点探索，为区域经济(jīngjì)高质量发展注入新动能。 启动仪式上，蓝城智舸、宁波大学、武汉理工大学绍兴研究院、智慧航海（青岛(qīngdǎo)）科技有限公司、物产中大-富盛国际贸易有限公司等多家(duōjiā)行业领军单位、企业与上虞区交通运输局、永和镇人民政府、上虞农(nóng)商行、绍兴联源环保科技有限公司等本地政企(zhèngqǐ)单位达成深度合作，标志着杭甬运河永和联甬临港产业区(chǎnyèqū)建设迈入政产学研金协同推进的新(xīn)阶段。各方将围绕新能源(xīnnéngyuán)船舶制造、智能航运、绿色港口等核心领域(lǐngyù)，构建“技术研发、成果转化、产业落地、金融支持”的全链条合作模式，加速产业链集聚发展。 随着永和联甬临港产业区的(de)(de)全面发力，上虞将以创新驱动和绿色发展为支点，正加速布局新能源船舶制造基地，同步推动集疏运体系(tǐxì)优化和临港产业升级，书写“碳索”高质量发展的新篇章。此次纯(chún)甲醇船舶的首建与临港产业区的启动，无疑为这一进程按下了“加速键”。 (中国日报浙江记者站(jìzhězhàn) 陈烨)